Le GRIFFON ouvre la voie du combat collaboratif.

Le GRIFFON nouveau “véhicule blindé multi-rôles” (VBMR) d’environ 20 tonnes et à six roues motrices, est incontestablement  l’une des pièces maîtresses du programme Scorpion dont l`objectif est la modernisation de l’Armée de terre. Attendu comme le messie, les militaires déplorant effectivement depuis des années, l’utilisation de véhicules blindés vieux de plus de 40 ans, aujourd’hui inadaptés aux nouvelles menaces rencontrées lors d’opérations extérieures, comme notamment au Mali.

Grace au GRIFFON, l’Armée de terre entre dans lère du combat collaboratif. Cette nouvelle vision du combat repose sur le partage d’informations en temps réel entre les blindés, les fantassins, mais aussi le commandement ou encore les appuis aériens (avions, hélicoptères…). Le but est notamment de détecter au plus vite une menace pour organiser une riposte rapide et efficace tout en informant l’ensemble des forces en collaboration, présentes sur le terrain en temps réel. Concrètement, dans le Griffon, cela se traduit par la combinaison d’un ensemble de capteurs optiques et acoustiques, d’un système d’armes, d’un système de navigation et d’un système de communication, le tout piloté par la vétronique, c’est à dire l’électronique embarquée, véritable intelligence du véhicule.

Le blindé est ainsi équipé sur son toit du système optique au nom dANTARES (développé par THALES), qui fournit des images 360° autour du véhicule. « Ce système est aussi capable de détecter un télémètre laser provenant par exemple des jumelles d’un fantassin ennemi. Ce laser peut ainsi servir à guider un missile vers le blindé. Il faut donc une réaction rapide. La détection du Griffon va être traitée par les algorithmes de la vétronique pour proposer plusieurs scénarios à l’équipage, qui n’aura alors plus qu’à valider son choix sur un écran pour réagir dans la seconde. Cela peut être le largage de fumigènes pour disparaître de la vue du fantassin et s’enfuir rapidement », explique Sébastien Renard, directeur du programme Scorpion chez Thales.

Mieux encore. ANTARES pourra déterminer la source du laser en analysant sa signature, ses caractéristiques. Provient-elle des jumelles d’un fantassin, d’un char ou encore d’un hélicoptère ? Toutes ces informations seront alors partagées instantanément avec l’ensemble des troupes présentes sur la zone, via le système de communication radio baptisé Contact et développé lui aussi par Thales. Cette technologie permet de transporter simultanément la voix et les données. Elle permet aussi de constituer automatiquement un véritable réseau de communication reliant sur plusieurs kilomètres blindés, fantassins, commandement etc…

Grâce au système acoustique développé par la société lyonnaise Metravib et composé de quatre micros placés sur le toit, le blindé détecte aussi le feu d’un tireur isolé. Il peut surtout évaluer sa position dans un cône plus ou moins large. Mais si d’autres Griffon se trouvent dans les parages, ils capteront eux-mêmes le tir et pourront échanger les données captées instantanément. La vétronique va alors, par triangulation – en superposant les cônes – définir plus précisément la position du tireur et partager l’information dans tous les véhicules. Elle pourra aussi orienter automatiquement la tourelle qui porte le canon du blindé vers cette position et proposer le tir parmi d’autres options.

interieur GRIFFON

Autre équipement essentiel pour les combats modernes : le système de protection contre les engins explosifs improvisés (IED). Ces IED sont particulièrement redoutés par les troupes au sol. Ils sont déclenchés à distance via les ondes de téléphones mobiles voire de simples télécommandes de garage. Le système de protection du Griffon est en fait un brouilleur capable de détecter ce genre d’ondes et de les brouiller spécifiquement pour empêcher le déclenchement de l’engin.

Vous laurez compris, chères lectrices et lecteurs, le GRIFFON, véhicule blindé multi-rôles (VBMR) symbolise la modernisation nécessaire ouvrant la voie au combat collaboratif. 89 exemplaires sont attendus courant 2019 et viendront remplacer les *vieux dinosaures * blindés, qui progressivement mériteront bien, eux aussi, leur mise en retraite !

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.